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今日班機抵達阿根廷首都—布宜諾斯艾利斯，布宜諾斯艾利斯是阿根廷的首都和最大城市，是拉丁美洲第二大都會區，僅次於大聖保羅地區（2012年19,956,590人），布宜諾斯艾利斯為拉丁美洲最歐洲化的城市因為城市的美貌，在此處多個藝術風格如何在這裡，所以這裡也被稱為「美洲的巴黎」，抵達後前往飯店休息。

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布宜諾斯艾利斯意為 "空氣清新"，該城在一片大草原上建築起來的，這裡四季分明，氣候宜人，城市長年不脫綠裝。布宜諾斯艾利斯位於拉普拉塔河西岸，是阿根廷首都和聯邦區所在地，市區為一條從港口流向西南方的小河及環城公路環抱，同附近的22個衛星城鎮組成大布宜諾斯艾利斯市。 自古以來就是南美洲重要的一個商業、金融、科學、文化和藝術中心，素有“南美洲的巴黎”之稱。有人說此城融合了拉丁美洲及歐洲的美，沒錯，連唸她名字時都很美，再加上獨特的 " TANGO "，造就了此城另一種的優雅姿勢；從七月九日大道到達中心點的◎共和廣場方尖碑，此碑是為了慶祝布宜諾斯艾利斯建城４００周年，於１９３６年設計建造的。或是到◎探戈舊區瀏覽那一幅幅畫在牆壁上的畫作，你可以輕而易舉的發現她的美，另一個著名的廣場，獨立起源—◎五月廣場，廣場修建于１５８０年，是布宜諾斯艾利斯最早的城市中心。１８１０年５月２５日，阿根廷人民發動推翻西班牙殖民統治的“五月革命”，並在五月廣場發表獨立宣言。自那時起，五月廣場成為阿根廷舉辦各種重大政治和社會活動的場所。廣場中央豎立著高達１３米的“五月革命”紀念碑，其中收藏有從阿根廷全國各地運來的泥土。廣場四周綠草如茵、花團錦簇。位於廣場東側的◎“玫瑰宮”是阿根廷總統府所在地。１８７３年，當時的阿根廷總統薩米恩托下令將總統府圍墻刷成粉紅色，以此象徵各政治派別的團結，這一傳統沿襲至今，“玫瑰宮”由此得名。晚餐後即可回房休息、調時差。準備明天一早搭機飛往南美洲最南邊的城市〜烏蘇懷亞。今日補充體力準備接下來的南極之旅。

【南極之旅好感心】
參加南極之旅的貴賓，船公司特別贈送「高級極地防寒雪衣外套」乙件。
我們旅行的南極區域，氣溫約在0℃～10℃，有船公司贈送的防寒雪衣，完全不必擔心南極的酷寒低溫問題！
航程登島、中踏上冰封大地必須穿「長筒防滑、防寒、防水靴」，船上亦會免費出借服務。

今晚住宿由 SEABOURN 奇寶遊輪提供住宿飯店：Alvear Icon Hotel 或同級

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(行程將視航空班次的確認調整，本公司保留調整之權利，以出發前說明會為準)

今日上午前往國內機場搭機轉往阿根廷最南部的港口烏蘇懷亞，烏蘇懷亞是阿根廷火地省的首府，座落在群山環抱之中，被認為是世界最南端的城市，其距南極大陸最近處僅800公里，所以是阿根廷和其他國家去南極考察的後方基地，考察船都在這裡補充燃料和食品，抵達後直接前往登船。

南極之旅從登船這一刻開始！

今天登船，晚上將由探險隊長為大家介紹登岸小艇隊伍，並說明南極遊輪所須注意事項等，因為南極之旅有別於一般南極探險船，「璽寶探險號｣是專門為旅客打造的遊輪，擁有精緻舒適艙房、精緻美味餐點和佐餐酒，還有多項休閒遊憩設施供旅客使用。此外，船上配備有多位探險隊員，為大家深度講解南極的生態與保護措施，互動密切；登陸南極大陸時隊員會進行分組，然後依組別搭乘登岸小艇，近距離觀察南極野生動物生態。
 
南極船遊及探險之注意事項 :
南極船遊探險活動之所以稱為「探險活動」，因這種旅遊探訪位於遙遠難以抵達的極地，它在於「稀有性」、「自然性」、以及「英雄性」，但在廣泛地應用現代科技之下，今日大規模的商業南極旅遊，雖比其他地區困難，但已不像早期的「探險活動」。

南極旅遊的人數在過去數十年來明顯地成長，在1980-1981年時總數才約有不到2,000人，1995-1996年已上到9,000人，而1997-1998年光是南極船遊便首度達到10,000人，其主要來源是美、英、德國和澳洲。
１．它所探訪的地區，已被南極條約劃為「世界公園」，主辦公司及旅客均被要求遵守相關法規。
２．它非「渡假」，而是一種「知性」之旅、一種「探險活動，隨行專人會是自然、歷史學家甚或政府監督官員，行程中有各種相關講座及影片介紹。
３．它是個「季節性」的旅遊，通常在每年11月底到次年3月初間的南極夏日舉辦，且通常在l年前便上市（尤其是船遊）。
４．它需事先定位，無法隨興參加。
５．所能抵及的緯度或難度愈高，成就愈大。

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 1577年12月，英國人德瑞克受英皇伊利沙白一世之密令率旗鑑金鹿號(GOLDEN HIND)等共五艘帆船及人員166人作其首度的環球航行，當他橫渡南美之麥哲倫海峽時，曾在1578年8月24日的航海日誌上作了人類首次看到企鵝的計載”看到奇怪的鳥，它不會飛也不能快跑”，今日南美與南極半島之間的德瑞克海峽卻因此得名。 

德瑞克海峽〜令人尖叫狂暈的瘋狂海域
今晚我們將穿越惡名昭彰的德瑞克海峽前往南極。屬南冰洋的德瑞克海峽Drake Passage，位於南美洲智利合恩角與南極洲南設得蘭群島之間，是連結大西洋與太平洋的海峽，而其最窄處僅645公里，堪稱南極洲與其他大陸間最短距離。距離雖然短，卻是處在「尖叫的60°S｣，風暴狂野，海相惡劣，是惡名昭彰的危險航道，8級風掀起高達3層的巨浪是小CASE，傾斜45∘更是家常便飯，享受這南極之旅最終章的狂野吧！ 如果您會暈船，請記得提早服用暈船藥。此外，建議您身體盡量放鬆，順應風浪起伏擺動，切勿僵硬地與之對抗，這樣就可以較為舒服地度過這段折騰人的海域。

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乘風破浪,朝南航行,通過位於南美洲大陸及南極半島間的著名水道(Drake Passage),南航約6百海哩，將逐漸發現浮冰、冰山及海鳥、鯨魚....，德雷克海峽海洋生物資源豐富，船上特聘專家學者們也分別舉辦講座,介紹南極的生態環,包括各種生長在南極奇特的鳥類、海洋生物…等等，接近南極幅合帶附近時，冷熱水在此交匯，形成一片水霧，空氣中也逐漸嗅出一股具有南極特有的清新冷空氣每一個人都精神一振，並期盼著即將看到的南極特殊景觀。

我們更靠近南極大陸了！
近午即可通過德瑞克海峽抵達純淨南極海域的南雪特蘭列島，就要登陸南極了，今天我們來好好研究一下登岸注意事項：一切登岸活動均取決於當時天候條件、登岸地點與時間，皆以船公司安排為主，難以保證一定會停靠哪些地點，敬請諒解。當我們登岸觀察「卡哇依｣企鵝的生態時，請務必遵從探險隊長提醒的各注意事項，且須格外加強保暖與防水！若想拍到精采好品質的照片，建議您最好攜帶單眼高像素相機。
 
南極稀罕溫泉熱點〜奇幻島Deception Island
馬蹄鐵形狀的奇幻島由於水道狹窄進出不易，且海面下航道更窄極易觸礁，須由經驗豐富的領航員導引。進入奇幻島灣口，外面流入的南極冷空氣與海底溫泉溫暖海水產生的暖空氣遭遇，登時霧氣瀰漫，彷彿駛入迷離幻境，令人著迷。目前島上猶有捕鯨小屋、煉製鯨魚油鐵桶等遺跡(1910年-1931年)，見證昔日人類濫捕鯨的過往歷史。
 
【探險船專屬自費活動】
遊輪也會舉辦各項自費活動，供貴賓報名參加，EX：極地露營Camping、越野划雪Cross Country Skiing、攀登冰山Mountaineering、冰區划獨木舟Kayaking以上活動請您依個人身體狀況，斟酌衡量是否有足夠的體力與耐力，不要勉強參加，一切當以安全為最高考量。

 

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南極簡介
南極大陸具有地球上最具大自然風貌的陸地，是自然知識的寶庫，對全球的天候型態，扮演著巨大的樞紐角色，現今整個南極地區已被劃分為「世界公園」，南極與北極地區正好相反，北極是陸地圍繞海洋－北冰洋；南極則為海洋圍繞著陸地－南極大陸，北極地區是一個大海盆，上面是一片平均厚度約為3公尺的大浮冰，四周被數個國家的陸地包圍，南極大陸則由寬、深及充滿浮冰和冰山的南冰洋與其他陸地隔離。兩者都處在地球的南北極地，分別在地球自轉的南北軸心之極點上。
 
南極面積  　
南極大陸面積1,366萬1,000平方公里，約佔世界陸地面積的10%，總面積約為澳洲的1.8倍、美國的1.5倍或台灣的380倍，為世界第五大陸塊。南極大陸大致呈圓型狀，其直徑約為4,500公里，它亦是最為偏遠的大陸，離最近的南美洲約有1,000公里，而與紐西蘭、澳洲之塔斯馬尼亞島及南非洲分別約有2,500、2,720及3,800公里之距離，南極大陸之平均海拔為2,300公尺，是最高的大陸，與北美洲的720公尺及澳洲的340公尺高出很多，南極縱貫山脈有多座超過4,000公尺高的山峰。

南極時令
南極的時令與台灣相反，春季：8、9、10月，夏季：11、12、1月，秋季：2、3、4月，冬季：5、6、7月。11及l2月為南極大陸上每年短暫的期間，其冰帽表面吸收比釋放更多熱能。夏季僅管短暫，但其較他處為長的日照卻使氣溫提昇不少，部份地區（尤其是原冰封的海岸附近）之冰帽及海上浮冰會融化，因此不少「南極夏意」各種野生動物重返、各種室外之科學研究以及南極旅遊活動也開始上路，使南極地區因季節性而開始熱鬧起來。但在每年3月入秋後，由於急劇減少的陽光，又恢復成極冷的冬季，一切活動也快速的靜寂下來。

南極的初體驗
南極大陸Antarctica分為南極半島與大陸南極，多為2,000公尺以上、覆蓋著厚達數十公尺冰帽的山地與高原。南極洲年平均氣溫為–25℃，內陸高原平均氣溫達–56℃左右，目前僅有科學家駐紮的科學站。但走出人類活動區塊，環島海岸仍是企鵝與海豹的天下，周邊海域各種鯨群出沒，南極野性生態與人文、觀光三者融合的南極熱門景點。之後的景點就由船長依航線與天候條件安排。

接連著五天，探險號"Seabourn Venture”將帶著我們尋幽訪勝，巡航於這一海生物繁盛，冰河冰山四處環繞,人文歷史史蹟充裕及奇觀美景處處可見的白色大地，船及工作人員將仔細研判每日情況,彈性安排每日活動，包括搭乘登陸小艇登陸,動植物群棲處所，各國研科站區或具有歷史背景的遺跡，根據當地的天候狀況，我們預定將由以下區域中挑選出最適當地區前往:
1.南雪特蘭群島 SOUTH SHETLAND ISLANDS
2.奇幻島 DECEPTION ISLAND
3.天堂灣 PARADISE BAY
4.彼得門島 PETERMANN ISLAND

※因南極旅遊區域內，氣候變化多端無法人為掌控．故以上航程為預定計劃僅供參考，船長及我方代表將視天侯及冰區狀況必要的調整，以確保旅客及船舶航行安全，敬請配合見諒。
 
【您不可不知】
所有南極洲的登岸觀光，均須由遊輪上的探險隊長分組進行，敬請專注聆聽解說，並遵守提點之注意事項。搭乘小艇登岸時，有時需要涉水上岸，船公司會為您準備防水長筒膠鞋；保暖、防水、防風外套穿船公司贈送的就足夠，但防水外褲、頭套與防水手套等禦寒裝備敬請自備。衝鋒登陸艇(Zodiac)每艘可坐10人，需著防水褲、手套、太陽眼鏡、防水靴、及登陸型救生衣裝備，艇上需遵從艇長的指示行動!

【您不可不知】
南極地區氣候與氣溫變化難測，因此所有航行路線與登岸行程，基於安全考量，隨時都有可能改變計劃，屆時皆以探險船、探險隊長實際公布為主，還請諒解。

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南雪特蘭群島 South Shetland Islands:在1819年2月19日，英國捕海豹商人史密斯 William Smith，在南極半島北端西側發現了南雪特蘭群島，南雪 特蘭群島是所有南極與亞南極群島中最大的島群，它包括11個較大島及約150個小島，成串地沿南極半島北端橫亙在其西岸，長達約540公里，他在航海日誌中敘述此地為覆蓋在冰雪之下的一片荒地,到處有大群海豹，島群中的半月島 Half  Moon Island 、活石島Living Stone Island、夢幻島 Deception Island、喬治王島 King Geroge Island....等，島上有數不清的企額築巢群棲，群島上有數目極大的海鳥、企鵝與海豹，包括百萬隻以上的頷帶、阿得里、間投企鵝與相當數量的馬可羅尼企鵝、海豹及食蟹海豹等，此外還有巨海燕(Giant Petrels)、藍眼海鴨(BlueEyedShags)、海鷗….等。植物有地衣、苔蘚及開花植物，尤其海岸峭壁常長滿鮮艷之橘黃色的地衣。南極唯有的二種植物苔蘚、地衣類，也在島上利用短暫的夏季期間茂盛的成長，我們將在此島群中探尋企鵝、海鳥與海豹的行蹤，在島上的懸壁間,經常發現數以千計的Gentoo企鵝悽息,及雪白的南極燕鷗、大海燕、藍眼鴨的巢穴…等，對喜愛自然野生物的朋友而言，實在是置身於野生動物園之中。

悠遊南極半島〜企鵝與溫泉雙巡禮
南極半島位於氣候較溫暖的西海岸，其實算是南美洲安地斯山脈的餘緒，地質十分相近，同屬相對較年輕的年代。半島因為土壤較多且富含腐植質，成為野生動物生活的場域，因此巡遊南極半島時，會看到很多令人驚喜的生態景觀，舉凡阿得利企鵝、尖突企鵝、帽帶企鵝、南極海豹等，都是這兒的長期住民喔！岸上密密麻麻的都是企鵝的窠巢，海岸可欣賞到成群企鵝用入海中如下水餃般的可愛景象，看牠們在海中伶俐如飛鳥，在星羅棋布的浮冰間翱翔，與在陸地的天然呆萌樣完全不同，令人瞠目讚嘆。
 
【您不可不知】
南極地區氣候與氣溫變化難測，因此所有航行路線與登岸行程，基於安全考量，隨時都有可能改變計劃，屆時皆以探險船、探險隊長實際公布為主，還請諒解。

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天堂灣 Paradise Bay :船將航經峽窄的”紐馬雅水道”(Neumayer Channel)，計劃將在英國站舊址 Port Lockroy登陸，此地已改建成一座小型的南極博物館，只在夏季期間開放，內有二名英國館員接待訪客.我們將航往天堂灣 (Paradise Bay)，這是一處美麗的峽灣，三面為巨型冰山(冰河)環繞，約有10,000英呎高的 Foster Plateau冰河一直由山頂端延伸到海邊，氣勢雄偉，我們搭小艇登陸，此處有一阿根廷研究站，站後可攀登一座長年被冰雪覆蓋的冰河，然後由上溜滑下來，刺激、新鮮、有趣，且在此一峽灣中也是隆背鯨經常出沒之處，在雷姆海峽的東側，除了智利觀測站的科學人員和船遊旅客外，這裡可說是罕無人煙。島上掛有智利國旗及紅色房屋並設有 瞭望台，可供遊客參觀並蓋紀念章，此地是間投企鵝的大本營，在山頂上站滿了企鵝，可稱為企鵝山。奇幻島Deception Island:形狀酷似馬蹄，為一火山島嶼，最近一次爆發在1969年，迫使英國及智利科研站關閉，目前仍然遺留部份遺跡，此島在1930年代還是主要捕鯨基地，遺留許多當時捕鯨工廠設備，最新奇的是地熱溫泉，激起許多在南極游泳的愛好者。

悠遊南極半島〜造訪英國舊科學站
南極半島的安維爾島 Anvers Island（Palmer Station）、天堂灣Paradise Bay、庫維爾島Cuverville Island、洛克雷港&高迪爾島Port Lockroy,Goudier Island、紐馬亞水道Neumayer Channel、利馬爾水道Lemaire Channel與彼得門島Petermann Island等皆是巡遊熱門景點，路線由船長視實際天候狀況調整。
 
布滿浮冰的海岸邊的英國舊研究站Port Lockroy，矗立在皚皚白雪中非常搶眼，小屋旁裸露的岩堆上還有一群巴布亞企鵝築巢棲息，一點也不介意觀光客從身旁進進出出。二戰末期建立的舊英國科學研究站，原為大氣離子層與南極生態的研究基地，1962年廢棄後直到1990年由英國南極遺產基金會接手，目前已改裝為小型博物館供南極觀光客參觀。館內設有郵局與南極唯一紀念品販售點，推薦您花一美元寄張蓋有研究站郵戳的名信片給未來的自己，珍藏這一生一次的南極之旅紀念！
 
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南極地區氣候與氣溫變化難測，因此所有航行路線與登岸行程，基於安全考量，隨時都有可能改變計劃，屆時皆以探險船、探險隊長實際公布為主，還請諒解。

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彼得門島 Petermann Island島:船繼續南行,經過最著名峽窄壯觀的利馬水道(Lemaire Channel),，船舷二岸機乎緊靠著船身滑過，. Lemaire Channel,，除了景色壯觀美麗外,，還可以在附近浮冰上看到許多海狗棲息於冰上，我們到達Petermann Island島，在1909年,著名探險家 Jean Baptiate Charcot 搭乘一艘船 PourquinPas號在此島上過冬，島上還滿佈著阿德里 Adelie與間投Gentoo企鵝築巢群棲處，附近有一寬闊水面，因風向、洋流關係，常聚集了數以百座的浮冰，大小、形狀各異,，十分壯觀，我們稱此為浮冰廣場(Iceberg Plaza)，在航程中，將儘量協調參觀各國在南極地區所設立的南極科學觀察站或研究站，進一步瞭解南極對世界人類的過去、現再及未來歷史上扮演的重要角色。 

悠遊南極半島〜從此跟企鵝變成好朋友
悠遊南極半島等於直接到南極企鵝家作客！此行我們邂逅的企鵝預計有：
 

1.帽帶企鵝Chinstrap Penguin：白色下顎有黑色條紋好像繫了帽帶。
2.紳士企鵝(巴布亞企鵝)Gentoo Penguin：橘色嘴巴搭配白眉毛。
3.阿德利企鵝Adelie Penguin：頭臉皆為黑色但眼圈為白色。
 
只生活在南半球的企鵝是不會飛的鳥類，在海裡卻有著如飛鳥般的泳技！目前世界上已知的企鵝有17〜18種，有4種環企鵝屬的漢堡特企鵝、麥哲倫企鵝、黑腳企鵝、加拉巴哥企鵝是在赤道生活；而在極地生活的有體型第一大的皇帝企鵝與、國王企鵝、阿德利企鵝、紳士企鵝與帽帶企鵝。
 
提醒您，在南極您不能走進企鵝周邊5公尺範圍，但牠自己走過來不在此限。企鵝上岸與下海都有固定路線俗稱企鵝公路，請別白目擋路喔！

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賞鳥〜南極半島一大亮點
南極的鳥完全不怕人，根本不用高倍數望遠鏡，就能直接近距離觀察鳥類生態。「藍眼鸕鶿」Blue-Eyed Shag體長約70公分左右，展開翅膀有120餘公分，眼睛像大彈珠並有一圈亮麗的藍色「眼妝｣與鳥喙根部的橘黃肉冠。牠能潛到25〜50公尺深海捕魚，全賴豐厚油脂保護且能防水的羽毛，所以剛從海裡捕魚上岸的藍眼鸕鶿會在石頭間曬太陽弄乾羽毛。海岸不時可窺見藍眼鸕鶿夫妻互相整理羽毛、曬恩愛的鏡頭喔！
 
南極半島直擊海豹日光浴現場
搭乘橡皮小艇巡遊南極半島，隨時都有驚喜〜食蟹海豹享受南極日光浴。食蟹海豹雄性可長到2〜2.5公尺、重達200〜300公斤，可別以為牠是「大塊呆｣，其滑冰時速可達25公里，下水更是一尾活龍！食蟹海豹大多是獨行俠，雖然名為「食蟹海豹｣但實屬誤會一場，當初以為牠滿口鋸齒狀利牙是為了咬碎蟹殼，其實牠是吃南極磷蝦，鋸齒牙是方便吃磷蝦時把吸進的海水排出。

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開始返北航行，經德雷克海峽，如獲許可，我們可能航經享有盛名的合恩角(CapeHorn)，緩緩朝向Ushuaia推進，每個人都滿載著一生最美好的回憶返航。

南極狗拉雪撬
狗拉雪撬曾是南極地區極重要的陸上交通方式，只是馬德里環境協定書，以狗可能傳染疾病給當地之哺乳類動物，及攻擊企鵝或海豹，而自1994年4月起，禁止其使用，但有人認為這是個爭議性的決定，因哈斯基狗有極強壯的耐力，尤其是特殊繁殖的品種，每條可重約41公斤，而可拖行45.5到68公斤載重之雪撬，其爪掌完整地被覆著皮毛，且底部有堅強的繭塊，足以適應低溫的雪地，其四肢需包覆以保暖，並防止被厲冰割傷，通常拉雪橇都將最強壯及最大的狗放在最前頭，視其體力及荷重等，決定狗的使用數目，在夜晚時，它們會將全身倦曲躲入雪中，只露出鼻孔休息，牠們曾是人類在南極大陸的忠實好友。雪撬的大小與材質需經特殊設計與製造，包括對穿越冰縫、冰浪及載重等考量，且在低溫條件下，金屬並非理想的材料。

南極機動雪撬        
機動雪撬是跨騎式，引擎排氣量約在640公升、重約320公斤左右，它取代狗拉雪撬成為輕便交通工具。

南極機動履帶車
南極機動履帶車其中極有名的是來自瑞典、配備6公升之柴油引擎的哈格蘭履帶車，機動履帶車是重型雪上機械，如火車頭，可用來拖行數個總負載達百噸之大雪撬，作數千公里之長程越野行駛，有的還裝設有回音感測器，以對冰縫區作偵測及預警。    

最危險的航道孕育最豐富的生態
德瑞克海峽的凶險海相，源於自太平洋、大西洋與南冰洋三股洋流在此交會所致，由於寒暖相衝使得這片海域的浮游生物相對豐富，覓食的海鳥乘著氣流在此盤桓不散；鯨與各國捕鯨船也常在這片海域出沒。
儘管風浪巨大，有了前次經驗就知道若事先服用暈船藥，這兩天半的德瑞克海峽震撼體驗，大多能平安度過。由於晃動劇烈，不妨在艙房內好好放鬆休息，但記得一定要好好用餐才有力氣活動。

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開始返北航行，經德雷克海峽，如獲許可，我們可能航經享有盛名的合恩角(CapeHorn)，緩緩朝向Ushuaia推進，每個人都滿載著一生最美好的回憶返航。 
 
南極旅遊問與答:

問：南極旅行的季節？
答：大月從十一月到隔年三月都可前往旅行，此月份前往野生動物活動情形也較活躍，其它季節氣候狀況較差。

問：南極溫度如何？有多冷？
答：船艙內溫度大約介於二十到二十五度，很舒服。南極半島在旅遊季節時，大約都在零度到五度並不冷，風勢太強才會使溫度下降，如果搭登陸艇出去，就一定要厚的外套，雨褲、防水衣服、防水手套和子等，到岸上走路可能有點熱或流汗，南極氣候多變，絕不可掉以輕心。

問：郵輪上生活如何？
答：南極船不是豪華遊輪，但基本的舒適度很夠，鳳凰旅遊安排皆為兩人房，房內有衛浴的會讓旅程舒度倍增。

問：郵輪很晃嗎？
答：如果擔心暈船藥就吃暈船藥，效果很好，大多只需要過德瑞克海峽時吃，進入南極地區之後就好很多，也開始適應了，回程因漸漸適應，即使再經過德瑞克海峽，您也會發現狀況比去程適應許多。

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清晨時分，緩緩航經美麗壯觀的畢哥水道(Beagle Channel) 返抵烏斯懷亞，早餐後下船，前往機場安排搭機前往布宜諾斯艾利斯。

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布宜諾斯艾利斯是阿根廷的首都和最大城市，是拉丁美洲第二大都會區，僅次於大聖保羅地區（2012年19,956,590人），布宜諾斯艾利斯為拉丁美洲最歐洲化的城市因為城市的美貌，在此處多個藝術風格如何在這裡，所以這裡也被稱為「美洲的巴黎」。早餐後，我們將帶您前往位於聖菲大道的雅典人書店ibreria El Ateneo曾被衛報選為全世界第二美的書店，擁有世界上最美書店之稱，雅典人書店原址是一間大劇院，於1919年開幕，包括弗朗西斯科·卡納羅及卡洛斯·葛戴爾等著名探戈音樂家都曾在些表演，至2000年，大劇院易手予Grupo Ilhsa，Grupo Ilhsa即著手改建，將劇院的坐椅改裝成書架，使劇院成為了今日的雅典人書店。佛羅里達步行街與太平洋拱廊（Galerías Pacífico）太平洋拱廊（Galerías Pacífico）是阿根廷布宜諾斯艾利斯的一個購物中心，位於佛羅里達街與科爾多瓦大道的交叉路口，該建築由建築師 Emilio Agrelo 和 Roland Le Vacher設計於1889年，然後在1896年，一部分建築改為國家美術館。1989年，它被列為國家歷史古迹，並在荒廢多年後，1991年重新開放，名為太平洋拱廊（Galerías Pacífico），最著名的就是四面的拱廊，與中間穹頂上的壁畫，裡面擁有許多知名商店，外面則是知名的佛羅里達步行街。隨後前往機場準備搭機返台。

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抵達伊士坦堡後，隨即轉機返回桃園國際機場。

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  今日抵達桃園國際機場，您將帶著一生必遊的回憶，分享給親朋好友。